中央回轉接頭你了解了嗎？

中央回轉接頭的軸和殼體上的對應油道通過(guò)彼此獨立的環(huán)形油槽連接，使其保證軸和殼體互相回轉運動(dòng)時(shí)相對應的油道能夠相通，而不同油道之間又能彼此獨立不發(fā)生干涉。

1、中央回轉接頭主要由殼體、芯軸、壓蓋、旋轉密封件和標準件等組成。殼體上開(kāi)設油口和溝槽，芯軸內部也有油槽和溝槽，進(jìn)油口和出油口一一對應，各油道由旋轉密封相隔，互不相通、互不干涉。中央旋轉接頭內部有環(huán)形溝槽，溝槽上有進(jìn)油口，兩環(huán)形溝槽之間為安裝旋轉密封的溝槽。中央回轉接頭液壓職能符號為一個(gè)帶箭頭的圓，中間穿過(guò)若干直線(xiàn)，帶箭頭的圓表示在圓周方向能連續回轉，直線(xiàn)代表穿過(guò)的各個(gè)油路。

2、中央回轉接頭一般殼體上帶法蘭，將其固定到回轉支撐的中心上，殼體連接上車(chē)管路，芯軸連接下車(chē)管路。當回轉支撐旋轉時(shí)，殼體與內部芯軸產(chǎn)生相對運動(dòng)，由于殼體環(huán)形油道設計，圓周范圍內可任意轉向，均能保持殼體油道與相應芯軸油道貫通，實(shí)現連續回轉。

3、中央回轉接頭的液壓參數主要包括油口數量，各油口額定工作壓力，各有口額定流量，旋轉速度，進(jìn)出口壓力，油液粘度范圍及使用溫度范圍等等，在選型及定制時(shí)應注意各個(gè)參數是否符合系統要求。

4、中央回轉接頭在一些工程機械（如挖掘機，起重機等）中上車(chē)和下車(chē)均有液壓系統，并且共用一套液壓系統上下車(chē)又有相對較大的回轉角度或者連續回轉時(shí)，為了避免液壓管路纏繞，需使用中央回轉接頭連接上下車(chē)，中央回轉接頭不僅較好的實(shí)現上下車(chē)的相對連續回轉，而且使管路整齊，在工程機械回轉系統中得到廣泛的應用。

下面來(lái)舉例說(shuō)說(shuō)騰旋中央回轉接頭:

騰旋消防車(chē)專(zhuān)用中央回轉接頭

液壓中央旋轉接頭，主要用于挖掘機、起重機、平地機、塔吊、消防作業(yè)車(chē)等機械的整個(gè)液壓系統中。連接整個(gè)液壓系統中固定與旋轉部分的液壓氣動(dòng)管路，使管路上、下兩部分可以360°自由地相對回轉運動(dòng)而不發(fā)生干涉。公司除了能夠加工0.8T-40T之間各種形式的工程機械用中央旋轉接頭之外，公司依靠在旋轉接頭行業(yè)十年的技術(shù)積淀，采用獨特的體密封加工、裝配控制工藝，使公司在加工各種大噸位，較多孔道的旋轉接頭生產(chǎn)加工上有較強的優(yōu)勢。

除以上舉例介紹的回轉接頭以外，騰旋還有10多種不同型號的中央回轉接頭，滿(mǎn)足客戶(hù)多種不同工況的需求。

通過(guò)以上詳細介紹，相信大家對中央回轉接頭有一個(gè)清晰的認知，騰旋科技在研發(fā)中央回旋接頭上有20多年的實(shí)戰經(jīng)驗，獲得國內外客戶(hù)的一致好評，歡迎隨時(shí)與大家一起探討！